NO.10442138

0 名前：ザ帝：2005/06/19 09:44

某所の避難所です。

仙台に初めて来たとか、仙台に詳しくない寮生や通い生が、
服の情報とかを交換しあうスレです。
適当に情報交換してください。

あとサッカーとか車とかの話したい人もここでどうぞ。


注：本家スレのアド書くのは絶対禁止で。
　　知ってる人もいるんだろうケド、
　　ミルクのバカがこられちゃたまんないｗｗｗｗｗうぇっｗｗｗｗ

101 名前：文理名無しさん：2005/07/05 15:06

この車好き～
http://www.nakadara.com/up/img-box/img20050522164013.jpg

102 名前：文理名無しさん：2005/07/05 15:49

セルシオが最高の車だよぉ！やっぱ断然日本車でしょ(･о･)

103 名前：文理名無しさん：2005/07/05 16:33

>>100

今のメルセデスの基本部分は相変わらず速いシャーシなんだが
日産みたいに見えるところでコストダウンをしてしまっているんだよ。
だから触ったり走ったりすれば「安いな」と気付いてしまう。
結局W210以降のコストを重視しマーケティングをするメルセデスは
未だに顧客の心理を読み切れず試行錯誤しているんだろうな。
例えば昔だったら出すわけもない完成度のSBCをE-CLASS以上に搭載したろ？
これも如何に新たな顧客を開拓するか焦った結果だと思う。
まぁメルセデスだから、その内ヤバいくらい、いいクルマを
出してくれると信じているんだけどね。
初代セルシオの話は有名だね。
他にもジャガーがビスの一本までバラして
X308 XJを作り出した話とかさ。
確かにトヨタの音振技術は抜きんでたものがあるし
日本の街を流したときセルシオ程快適なクルマは少ないと思う。
だけど何かが足りないんだよね。俺に言わせれば無印良品的なんだよ。
メルセデスにはダルなのにフィールが豊かで眠くならないハンドリングと、
いくら走っても疲れないシートと厚い殻に守られている感覚が、
BMWは大型サルーンでも走るたのしさを忘れていない。毎日運転しても飽きないしね。
ジャガーは何をしてもいいもの感が伝わってくる。値段に対し付加価値がある
という昔からの伝統が今でも受け継がれているんだよ。
だからトヨタ（レクサス）はアイデンティティーが必要なんだろうよ。
上質な仕上げがアイデンティティーだと言われたら文句はないけれどw
セルシオ＝LS400がアメ車一辺倒だった日本の高級車の概念を変えて１６年か。
レクサスには頑張ってほしいな。ISを見る限り、質感ではない
アイデンティティーがあると俺は思ったよ。

104 名前：文理名無しさん：2005/07/06 10:16

これってなんて言う車？
http://home.att.ne.jp/gold/khaosan/image/hz04.jpg