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JRについて

0 名前：名無しさん：2005/02/13 15:51

JRは「地方」と「都市」（地方中枢都市など）での本数の差が激しいとおもうのですがどうでしょうか？

1 名前：匿名さん：2005/02/13 16:35

その通り！俺の地元じゃ、岐阜名古屋間は１５分間隔。快速でなら１９分だが、途中駅が５つくらいしかないし、とにかく寂れてる。一回乗ってみたらわかる。

2 名前：うどん ◆udon/u22：2005/02/13 16:48

うんうん．
仙石線の各停を一つも抜かない快速とか，客をナメてるよね．

3 名前：氷１ ◆icekoorI：2005/02/13 16:54

山手線は２～３分間隔で次々と。

4 名前：うどん ◆udon/u22：2005/02/13 17:17

地方ローカル線の徹底的なコスト削減で得た利益で
山手線の過密ダイヤは成り立っているのです．
東京都民はわしら田舎もんに感謝しなさい．

5 名前：氷１ ◆icekoorI：2005/02/13 17:20

ローカル線ではコストを削減しても赤字なのではないかと小一時間（ｒｙ

6 名前：うどん ◆udon/u22：2005/02/13 17:30

どうせ小一時間(ryしても次の電車は来ないだろうって言いたいんですか？
ひどすぎます(ノ_・、)

7 名前：匿名さん：2005/02/13 17:41

>>2
仙石線うんこだよな！高校生の質悪すぎ！

8 名前：うどん ◆udon/u22：2005/02/13 17:44

たしかに乗客のうんこ度と路線のうんこ度には相関関係ありますよね．
夕方のニュースで高校生のマナーの悪さを取り上げられるのも
必ずといっていいほど千葉の半島部分だし．

9 名前：匿名さん：2005/02/13 17:52

私立高校生が特にひどい

10 名前：氷１ ◆icekoorI：2005/02/13 17:55

>>6
小一時間問い詰めようかと思っただけです。

11 名前：うどん ◆udon/u22：2005/02/13 18:41

　　　　　　　　　　　　　　　　「そんなことぼくらにいわれたって。」

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　　 /　　 , - ／・・＼- 、ヽ　　　　　 ⌒＼　　　　ヽ
　 /　　 / U ` －●- ′　ヽi.　　　　　・　　.─_　　　　
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　　　　　　　「こまるんだよな。」

12 名前：匿名さん：2005/02/14 08:50

小田急線の「箱根そば」っていう、立ち食いそば店はうまいんだけど、
ＪＲの立ち食いそば屋はまずいらしい。

13 名前：匿名さん：2005/02/15 17:10

常磐線は仙台～原町どまりがほとんど
仙台～いわき間はほとんどない
しかも、原町からいわき方面になると1時間に1本しか走らない
しかも、上下線どちらかかは忘れたが12時～13時まで電車は走らない

14 名前：匿名さん：2005/02/15 17:17

JRははやく全ての定期をSuicaにするべき。
それと、全ての線に特急、快速、普通を入れるべきだ

15 名前：匿名さん：2005/02/16 10:10

わかったらさっさと行動しろよ　JRさんよ～

16 名前：匿名さん：2005/02/16 10:37

17 名前：匿名さん：2005/02/16 16:58

困るじゃねーよ！

18 名前：匿名さん：2005/02/17 09:31

19 名前：匿名さん：2005/02/23 00:15

JRさっさと出てこいよ

20 名前：投稿者により削除されました

21 名前：匿名さん：2005/02/23 04:54

>>20
マルチ乙

22 名前：Van ◆7B.o3FTg：2005/02/24 06:26

南武線&京浜東北線使ってる俺はJRが嫌いだ。

23 名前：のうみん(´ё･`) ◆CHBTxVTges：2005/02/27 06:02

地元にのぞみが停まりません

24 名前：匿名さん：2005/03/02 09:19

うちはかなり田舎なもんで、基本的に4本／１h
こんなに少なくても朝夕のラッシュ時以外は座れる
友達でJRの最寄り駅まで車で３０分なんて人もザラ
当たり前だが、のぞみなんて止まるわけない

ときどき遊びにいくと某駅の時刻表にびっしりと時間が並んでいて唖然とする。
まじまじと眺めてしまう私はお上りさん。

……田舎バンザイ！！

25 名前：匿名さん：2005/03/02 15:35

>>24
俺は2の者だが、25が言ってるのは何線？参考程度に教えてほしい。ちなみに俺が2で言ってたのは東海道本線だよ。

26 名前：匿名さん：2005/03/19 15:20

私もよくわかんないんです

27 名前：ブリ ◆LB4DmHBo：2005/03/23 17:58

車掌は女性のほうがやる気がある。

28 名前：匿名さん：2005/04/04 15:05

うちの地元(県全体) のぞみ止まらないどころか、電車すらない。。

29 名前：匿名さん：2005/04/05 04:42

>>28静岡県？。
私は兵庫県姫路市民で3月1日に開業した「ひめじ別所」駅の近くです。
ＪＲ神戸線普通の加古川～姫路間、昼間が30分間隔では利用しにくい。夕方は15分間隔だが。
昼間の加古川折返の普通(高槻～明石間は快速)は姫路まで延長して終日15分間隔に増発しろ。

30 名前：匿名さん：2005/04/05 04:46

>>27関西のＪＲでは学研都市・東西線を除くほぼ全線で女性車掌がいます。学研都市線に女性車掌がいないのは京橋駅詰所に女性室がないため。
ＪＲ神戸・京都線(東海道山陽本線)各停で女性車掌は201・205系に限定される。ＪＲ京都線では207系運用でも女性車掌を！。京都線でも207系の女性車掌は見たことがない。

31 名前：にじゅうく：2005/04/05 13:09

＞30さん
兵庫の隣、鳥取です。特急スーパーはくとがいるところ。
今は明石に住んでるんだけどね。
ひめじ別所駅、先週初めて存在に気づきました;(あまり下にはいかないもので)

32 名前：匿名さん：2005/04/08 04:36

新駅最高。京都～西明石間(各停)では321系登場が楽しみや。

にじゅうくさんへ、兵庫板にもどんどん書き込んでね。
http://local.milkcafe.net/hyogo/

33 名前：匿名さん：2005/04/19 03:30

JRは「もっと、便利で快適になるようつとめる」といっているが実際に「もっと便利で快適」になっているのは東京とかの中枢都市だだけ。
しかも、東京は隣の駅のホームがすぐに見えるくらい駅が無駄に多い。
東京都とかに回す金があるなら田舎の電車ももっと本数増やすなりしろよ

34 名前：匿名さん：2005/04/19 04:07

>>33神奈川県の横浜線(各停)や南武線は昼間の本数が少なすぎる。

神戸市営地下鉄や能勢電鉄、JR神戸線各停の方が本数が多い。

35 名前：匿名さん：2017/03/27 12:03

　>>33
　企業の論理、それは利益追求。
　赤子（あかご）のような考えはやめてくださいね。

36 名前：↑便器↑：2022/06/30 06:33

気違いが、いるね。

37 名前：匿名さん：2022/07/03 21:57

コイツが出てくると必ず会話が途絶えてしまうんだよね。

38 名前：匿名さん：2022/07/06 06:46

( ｏ^_^ｏ) タシカニ