NO.10809157

0 名前：名無しさん：2004/01/14 03:25

ﾊﾟｲﾛｯﾄ目指してる人いますか？

自分はAirline,Pを目指していますが
視力が下がってきてるので心配です…

1 名前：匿名さん：2004/01/14 17:17

がんばってくれーーー

2 名前：匿名さん：2004/01/15 11:59

>>1

ありがとう!!
この中にも将来パイロット目指してる人いますかね？

3 名前：天色 ◆uxgsEYOiGU：2004/01/18 11:28

ほーう。好きなパイロットは？

4 名前：天色 ◆uxgsEYOiGU：2004/01/18 11:29

パイロットにはなれんが好きなパイロットはいたりする。

5 名前：天色 ◆uxgsEYOiGU：2004/01/18 11:31

急降下ってどんな感じなんだろうなあ・・。
あっというか戦闘機のパイロットじゃないのかあ。
普通の民間機ね。まあ、撃墜されんよう頑張れ。

6 名前：天色 ◆uxgsEYOiGU：2004/01/19 10:21

私の命を預けるかもしれんのだからな。ではなあ！

7 名前：現在高２：2004/01/20 13:20

俺もパイロット目指してます

8 名前：ど(。・。・)y-。oＯぅ：2004/01/22 06:51

女だけど自分もパイロット志望中ｗｗ

9 名前：匿名さん：2004/01/23 12:46

パイロットかー糞糞難しいし努力必要・・・だけど収入は医者並らしい・・・

10 名前：匿名さん：2004/01/24 13:13

視力悪いけどコンタクトかメガネしてればいいの？

11 名前：ど(。・。・)y-。oＯぅ ◆flYWrXB6：2004/01/25 05:49

だめらしいよ。

12 名前：匿名さん：2004/01/25 05:56

>>10
いや大丈夫だよ。補正で１．０くらいあればいいらしい
なくても視力回復センター行くって手もある。

まぁ裸眼で1.0のやつと補正で1.0の奴
どっちとる？ってなったら絶対前者なわけですが…

13 名前：か：2004/01/28 14:36

♥

14 名前：現・名無しさん：2004/01/29 17:43

てか裸眼で1.0以上ないと駄目ですよ。

15 名前：黒騎士 ◆gsEYOiGU：2004/02/19 03:51

僕はパイロットゲームでもやっております・・・

16 名前：名無しさんを押してくれる風がある：2004/02/20 08:56

パイロットなりたいならエアラインくらい読め。

17 名前：匿名さん：2004/03/05 07:42

太陽光で発ガンしやすいわよ

18 名前：ｓ：2004/03/05 09:19

おかまパイロットいますか。

19 名前：名無し：2004/03/18 17:00

目いじったら（手術とか）パイロットにはなれません！

20 名前：匿名さん：2004/03/23 09:42

レーザー撃てばすぐ回復するね。

21 名前：匿名さん：2004/04/07 03:22

民間航空は近いうちに視力制限がなくなる。一番簡単にパイロットになるには
やっぱり防衛大に行って航空自衛隊志望にするかあるいは航空学生になるの
のってコースかな。とくに航空学生は学力試験が簡単だしね

22 名前：匿名さん：2004/04/16 00:59

パイロットの給料、40代機長で1千万ちょいくらいらしいよ。
これって妥当？？
ちなみに最近ではお迎えの車とかはないようです・・・

23 名前：Fai：2004/04/16 01:21

初めまして，自分もラインパイロット志望です．今は陸上単発機のライセンス
しかありませんがこの先，双発機，事業用，計器飛行証明，と取得していきたいと思います．

アメリカで訓練していて実際に思ったことは，飛行機を飛ばすだけなら誰でもできますが

24 名前：Fai：2004/04/18 13:05

初めまして，自分もラインパイロット志望です．今は陸上単発機のライセンス
しかありませんがこの先，双発機，事業用，計器飛行証明，と取得していきたいと思います．

アメリカで訓練していて実際に思ったことは，飛行機を飛ばすだけなら誰でもできますが,
一番能力が要求されるのが着陸時に横風があることですね，予め空港にアプローチする際ATISを聞いて空港
情報を取得してから管制へコンタクトするわけですが風の吹いている方角と風速（ノット）が出ている時は無風時以上に神経使います．

それに続いて難しいのがATC，アメリカではレディオコミュニケーションと言ってますが，航空機（空を飛ぶもの全般）にとっては
必要不可欠であり，離着陸前，タキシング中頻繁に指示が飛び交います．（かなり忙しい）
聞き取れない場合は聞き取れるまで「Say again」を繰り返す必要があり，あまりしつこいと怒られますねｗ

今現在現役のパイロットの方いらっしゃったらいろいろ情報をいただければ幸いです．
時々この板は見るようにします．

25 名前：匿名さん：2004/04/20 08:45

まず一流大学の理系に入りましょう。そして自社養成パイロットになりましょう。

26 名前：匿名さん：2004/04/20 21:37

一流大学ってどこからが?
東大京大はわかるけど,早稲田慶応は一流なんかじゃない.
せいぜい東北大=早稲田で慶応はわずかにそれより上ってだけだろ.三流以下だよ

27 名前：匿名さん：2004/04/21 00:36

>>26
３流以下とか言われてもねぇ～まぁどーでもいいけど、一流の線引きはここでの論点じゃないし。
まぁ俺が言いたいことは自社養成パイロットになるなら東大東工大京大のことね。

28 名前：Fai：2004/04/21 19:50

自分，名も無き大学の経営学部の3年生です．やはり理系でないと無理なのかなあ・・
パイロット道を失敗したときの逃げ道作りで大学行ってるわけですが，正直時間があれば
飛行機の方の勉強を進めていきたいのが本音です．まぁ親には反対されましたが＾＾

大学出てから飛行機の方進めていこうということも頭の片隅で思ってたり．

29 名前：匿名さん：2004/04/22 10:22

>>28
自社養成パイロットは理系じゃないと、絶対無理です！！！
ってか逃げ道っていうか、大学で理系のことを学ぶことがパイロットへの道への
一環であると思うのですが・・・。
ミュージシャン目指してて、保険で大学にも行っとくというのなら分かるのですが、
君の場合は夢も逃げ道も大学なんだから、理系の大学行っとけばよかったように思うのですが。

30 名前：AIRLINE読者：2004/04/25 16:43

>>29
自社養成の場合も文系はたくさんいるらしいですよ。
理系：文系＝６：４とか。
パイロットに一番要求されるのは理系の知識でもなんでもないわけですから。
一般には判断力って言われてるみたいですよ。
自社養成にしろ、航大に行くにしろ、全く新しい事を勉強するわけですから、
文系も理系も関係ないと思います。
まぁ、確かに理系の方が有利な点もあるかもしれませんが、文系の方が英語できたりするし・・・

31 名前：匿名さん：2004/05/05 02:49

民間のパイロット養成学校だが、実態は『航空留学斡会社』、
いわゆるプローカーみたいなもの。
日本でプロパイロットになるには航空大学校を出るか、自社養成と言って
直接JALなどに入るしかない。
しかし、民間の斡旋スクールはパイロットになれるなんて夢としか思った
ことがないような、自分の仕事に不満を持った若者に「プロパイロットに
なれる！」と言って勧誘。
騙された若者は何百万も、酷いと2000万近くもかけて資格を取る。
（パイロット資格だけは個人差はあるがごく普通の頭脳の人なら取れる
ものなのだ）
しかし、実際、民間の3流スクールを出てプロパイロットとして採用
してくれるエアラインがあるはずがない。
結局、2000万円近い借金を抱えて無職となり路頭に迷う若者がいる。

32 名前：ど(。・。・)y-。oＯぅ ◆wcNullpo：2004/05/09 07:56

航空大学校いこうよ。
あたしの人生ﾌﾟﾗﾝはもうだっている。

33 名前：匿名さん：2004/05/14 05:35

理系文系は関係ないよ

理系だと、物理（機体関係）や無線の知識が必要だから有利

文型だと、企画書は全て英語なので語学力はかなり問われる

あと自社養成受ける場合は大学関係ないよ。駒沢大学や
専修大学卒のやつだっているし無名も国公立大もいる。
率でいうと早慶が多いけど、実際問題　早慶応いけるくらい
努力できて根性あるやつじゃないとパイロットになるには難しいよね

34 名前：匿名さん：2004/06/28 06:52

真珠湾を攻撃する！

35 名前：kjjxcesd：2004/07/01 06:45

rvefecAqwdqfwras

36 名前：匿名さん：2004/07/06 14:23

自社養成って東大京大ばっか？？うそつけ。東大でも一人くらいだよ毎年。東大の航空工学科の
就職状況表みたんだけど。

37 名前：匿名さん：2004/07/22 08:16

重度のアレルギー性鼻炎により断念・・・
４才からの夢だったのに・・・
手術も半年しか効果なかったし・・・
薬は効かなくて日常生活に支障も・・・

38 名前：アイス：2004/07/22 08:20

俺も大変です。
色覚異常ってやつです。
でも、アメリカやオーストラリアなら少しゆるくて入れるらしいです。
だから、その為に今、奮闘中です。
あなたも、色々な道を探してみてください。

39 名前：アイス：2004/08/07 14:41

それと、いらない事は書かないでください。
書く気失せます。

40 名前：匿名さん：2005/03/30 03:18

パイロットを夢見る方へ


パイロットになるには健康第一です。
とはいっても先天的な部分が多いのでどうしようもないのが
実情ですが・・・
対策できる部分についていくつか紹介します。
まず頭をぶつけないようにしましょう。なぜなら脳波が乱れることがよくあるからです。
ラグビーや柔道は危険です。

次に鼻をぶつけないようにしましょう。なぜなら鼻を2つに分けている軟骨が曲がってしまうからです。
こうなるとパイロットにはなれません。片方の鼻くそばっかほじるのもよくないです。

アレルゲンの無い生活をしましょう！花粉症の季節が辛い方にはパイロットは無理です。

後は食生活に気を使ったり視力や聴力を保つことぐらいしかすることはありません。

41 名前：匿名さん：2005/03/30 14:15

外資系に自社養成ってあるんですか？
もし例えば日本より物価の低い国の自社養成に入った場合
給料は日本のに比べると低いのでしょうか？

42 名前：匿名さん：2005/04/03 22:09

あげ

43 名前：(・∀・)：2005/04/03 23:58

ﾐﾙｸにこのようなスレがあるとは!　俺も参加～　もちパイロット志望
とりあえずまだ高３なので航空関連の学科に入れるようがんばります

44 名前：匿名さん：2005/04/06 13:46

ガンガレ

45 名前：匿名さん：2005/04/06 13:59

別にパイロットになるのに特別に航空学科に進むことが必須条件ではなぃ
ですよね。日本航空や全日空も「学部学科指定なし」といってるわけであって。
でも、いまだに自社養成の採用は半端なく倍率が高い。。
だからといって、航空大学校行って、エルミネートしたら。。。

46 名前：匿名さん：2005/04/06 19:14

>>41だけど誰かわかる人いない～？
俺は自社養成目指すよ！
俺が入るころは団魂世代が大量退職するからすごく自社養成をとるんだって

47 名前：匿名さん：2005/04/07 07:57

>>46　外国の航空会社で自社養成？　わからないです
>>45　うん、それはわかってますけど、単に航空機が好きなんで。
パイロットになるまでに飛行機のことを少しでも知っておこうと思いました。
パイロットがダメでも重工業系の会社に入社して飛行機の開発するっていうのも
面白そう。　だから航空を学ぶのさ

俺も自社養成に入れたらバンザイだけどやっぱ厳しいよね。
だから大学3,4年と航大に失敗したら卒業時に自社養成受けまくる。っていう計画

48 名前：(・∀・) ◆RojWUtWg：2005/04/10 05:35

>>47　これ俺　名前付け忘れたわ
レス1から読んだけど、
>>26　学歴板池。　慶應を3流以下と言うならＭＩＴなりＣＩＴなり池（無理だな
俺も色々サイト見て勉強したけど、実際学歴はあんま関係ﾅｽ。
自社養成の筆記試験がどんなもんかしらんけど少なくとも航大はそこまで難しくない。
ただある程度の学力は必要だし、だから結局学歴云々が気になるんだろうね。
ぁ、本屋でPILOT2005って雑誌買ったけどよかったよ。色々知ることができた

49 名前：誠：2005/04/10 10:31

僕は今年から高校２年です。文系理系の選択で、僕は文系を選びました。文系からではパイロットになれませんか？？

50 名前：匿名さん：2005/04/10 11:43

関係ないよ～