NO.10404043

0 名前：名無しさん：2007/10/28 16:39

山陽本線(姫路-岡山)と赤穂線について｡

論議対象路線区間
･JR山陽本線(姫路-岡山)
･JR赤穂線(全線)

県境の船阪越えは貨物がメインで､普通列車は新幹線利用促進のため毎時１本しかも大半は３両編成｡
青春18きっぷシーズンには18きっぷ利用者で混雑しやすい｡

1 名前：匿名さん：2007/10/29 06:00

はりま勝原駅の開業は楽しみ

播磨勝原に改称汁｡

2 名前：匿名さん：2007/10/29 16:31

18シーズンくらいは相生～岡山間を増発するか増結汁｡

18族がたくさん乗り大都市並の混雑電車に乗せられる相生市･赤穂市･上郡町･備前市･和気町･赤磐市･岡山市､赤穂線沿線の瀬戸内市の沿線住民に影響を及ぼす｡

3 名前：匿名さん：2008/01/28 01:37

>>2同感。

4 名前：匿名さん：2008/02/05 17:22

東京～下関間で一番18きっぷで利用しにくい区間｡

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6 名前：匿名さん：2008/03/06 02:12

東京～下関で一番本数が少ない区間。

18きっぷでは利用しにくい。

7 名前：匿名さん：2008/03/06 02:14

相生市から在来線で岡山市へ行くよりも静岡市への方が行きやすい。

岡山市から在来線で相生市へ行くよりも下関市への方が行きやすい。

8 名前：匿名さん：2008/06/18 16:06

瀬戸駅を利用しています。

名古屋の瀬戸じゃなくて山陽本線の瀬戸駅です。

9 名前：佐藤：2009/03/25 12:45

18きっぷでは利用しにくい。

10 名前：匿名さん：2011/03/27 06:22

山陽本線よりは赤穂線のほうが混雑がまし

11 名前：匿名さん：2011/03/27 15:31

岡山市から在来線で相生市へ行くよりも下関市への方が行きやすいって、それ在来線の話？
具体的にドゾ

12 名前：匿名さん：2013/05/11 07:23

東京～熊本で最も普通列車の本数が少ない区間だから