NO.10809157

0 名前：名無しさん：2004/01/14 03:25

ﾊﾟｲﾛｯﾄ目指してる人いますか？

自分はAirline,Pを目指していますが
視力が下がってきてるので心配です…

179 名前：名無しさん：2007/05/20 11:24

>>175
確かに、一般学生と比較すれば遊ぶ時間は極端に少ない。
航大の期間は恋愛もできない。
副操縦士になった頃、周りは非処女だらけ。
ろくに勉強も努力もしないチャラ男に処女を捧げる。
必死に課題クリアしたパイロットが他人のお古と結婚なんて嫌だな。

180 名前：名無しさん：2007/05/22 04:30

下ゎ止めよぅ。せっかくのスレなのに下ゎ話したくない

181 名前：名無しさん：2007/05/22 04:35

うん。

182 名前：名無しさん：2007/05/22 06:47

パイロットゎ握力が35以上と聞いたのですが本当ですか？

183 名前：エド：2007/05/22 09:08

３５なんて楽勝だろ

184 名前：名無しさん：2007/05/22 15:02

まぁそうなんですけど本当かなぁと思いまして、あなたゎ知らないんですか？

185 名前：エド：2007/05/26 02:28

ふぁい

186 名前：名無しさん：2007/05/28 10:04

えっ・・・？

187 名前：ＣＯＰ：2007/05/29 05:41

パイロットを目指す人達がつどうサイトないかな??昔は｢目指せパイロット｣ってのがあったんだけどねぇ～

188 名前：名無しさん：2007/05/29 08:31

民間の航空会社のパイロットになりたいなら
まず、航空自衛隊への入隊をお薦めする。
最初、航空士官学校へ入学し訓練を受ける。
この時注意する点は決してF１６などに代表される
戦闘攻撃機、いわゆる戦闘機の操縦士にはならないことだ。
大型輸送機などの一般の飛行機となるべく形状が似ていたほうがよい。
やがてしっかり訓練を積み一人前になったら（だいたい一等空士か二等空士
になっているはずだ）自衛隊を退隊。
そして今度は本来の目的である民間の航空会社に、今まで航空自衛隊に
いたという経歴を生かして周りに差をつけて就職する。
航空会社も「一から教育する手間が省ける」とあっさりOKしてくれるだろう。

189 名前：ニコ ◆eqduXAKo：2007/05/29 08:32

確かエールフランスも
退役した空軍パイロットを
使っているよね。
っていうか
そういう人たちばかり
だって聞いた気がする。

190 名前：名無しさん：2007/05/30 14:51

＞１９２　なぁるほど・・・。

191 名前：↑：2007/08/17 05:29

ゴメソ　１９２じゃなくて１９１だった。

192 名前：名無しさん：2007/08/17 13:12

いいよね

193 名前：ゼブラ：2007/08/18 17:25

僕は高校2年です。パイロットになりたいので高校卒業したら大阪にある大阪航空専門学校操縦士学科に入学しようと思います。ここを卒業したらANAやJALのような民間の会社にパイロットとして就職できますか？

194 名前：名無しさん：2007/08/20 04:20

高校のクラスメートが、７４７のパイロットになった。
彼は、九州大学の工学部へ、進んだ。
日本航空に、事務職で、入社した。
ある日、デスクに、分厚い角２の封筒が、デンと、置いてあったそうだ。
意に反して、業務命令で、パイロットにさせられた。
地上勤務を希望しても、飛ばされる。

195 名前：名無しさん：2007/08/20 06:04

>197
ありえない。採用枠が違いますから。
＞196
知ってる限りではいません。
自社養成か航大しか知りません。

196 名前：名無しさん：2007/08/20 09:10

>>195

現実だから、しかたない。
事実は、小説よりも奇なり。
日本航空パリ支店の支店長は、鳥取県の出身だ。
九大出の日野正伸君も、鳥取県出身だ。
日野君は、７４７を、パリまで、操縦している。
彼の口癖は、「どの機に乗るかは、会社が、決める。」だ。

197 名前：名無しさん：2007/08/20 15:02

そんな奴は名簿に載ってない。
航大か自社か？何期の奴だ？

機種は会社が決めるのは当たり前。
７４なら在来か？４００か？
どちらにしても、パリだけとは限らない。
路線チェック受けてる所はどこだって行く。
国内だって飛ぶよ。
訓練時に地上に移動させられたり、EPから移動する人はいる
けど、地上からは聞いた事がない。採用枠が違う。

外部がいい加減な事を言うなよ。

198 名前：名無しさん：2007/08/21 10:36

やれやれ。
同窓会のときしか会わないからなあ。
でも、いい加減じゃないよ。
日本航空内で、訓練したらしい。
「自衛隊より、厳しい。」
「全人格を、チェックされる。」
と、言っていた。
名簿は、どんな名簿かな。
田口機長も、載ってるかな。

199 名前：名無しさん：2007/08/23 12:58

乗員アルバムってのがある。
でも、同期別に載ってるからそんな特例はすぐわかる。
訓練だって同期とナパまで行かなくてはいけないし、
国内だけでは済まないよ。
Ｐで採用されて、地上研修してたんじゃないの？
Ｐの採用は、地上とは比べられないほど厳しいもの。
地上職の人が「はい、明日からＰの訓練受けてください」なんて
いくわけない。
それに実名出すのよくないよ、常識ないね。
明日乗員組合に報告しておくわ。

200 名前：名無しさん：2007/08/25 11:28

はいはい。

201 名前：旅客運送業：2007/09/01 09:11

旅客機のパイロットって、普段も、帽子の跡が、残ってるの。
雰囲気も、バスの乗務員と同じ匂いが、するわ。
ブルー・インパルスのパイロットの方が、爽やかよ。

202 名前：電探班：2007/09/01 14:05

チョンコウのアシアナ航空と大韓航空が、じゃまだ。

命令さえあれば、いつでも、撃墜する。
２０ミリで、十分だ。

大韓民国は、仮想敵国の１員だ。

203 名前：名無しさん：2007/09/01 15:01

東海大の航空学科どう思う？
四年間で二千万払ってもANAで飛べるかどうか分からんし...
皆の意見を聞かせてくれ↓

204 名前：名無しさん：2007/09/02 00:39

お金に余裕があるのだったらいいと思う。
無理して行くのだったら普通の学部に進んで自社養成にチャレンジ
した方がいい。それでダメなら航大へ入り直す手がある。
時間はかかるが、お金を無駄に使う事はない。
航空学科がなかった今まではほとんどがそういう人ばかり。
大学を卒業してから航大経由で入社すると大学院卒扱いになるって
聞いた事がある。二千万払って旅客機を操縦できないんじゃもったいないよ。
それに東海大じゃね・・・？学歴社会じゃなくなってると言っても
東海や桜美林はきついよね。
早慶レベルの大学を出て、自社にチャレンジ・・・失敗したら航大へ・・・
が無難じゃないの？

205 名前：名無しさん：2007/09/03 03:51

航空学生募集中。
９月７日まで、この機会を、逃すな。

206 名前：名無しさん：2007/09/03 12:24

でもさ、留学費用よくみたが
自費での負担が軽く一千万こえてんジャン。
そんな金、払える人いるの？

207 名前：名無しさん：2007/09/03 14:15

だから、CAもそうだけど、大学で養成しようってのが間違えてると思うよ。
キャビンアテンダント学科なんて合格者は片手で数えられるくらいだろう。
パイロット養成だって８割以上が航空会社に行けるのだったら数千万出しても
惜しくはないかもしれない。だけど、身体検査で自社養成の基準に満たない
ような学生ばかり入学させて何人受かるって～の？
結局は航空会社が少しでも訓練費用を浮かせたいから大学に航空学科なんてものを
設置するだけ。

208 名前：名無しさん：2007/09/04 12:59

たしかになぁ。
結局、東海大に金、絞るだけ搾り取られて
終わりか。パイロット以外の就職は厳しそうだね。

209 名前：名無しさん：2007/09/04 13:55

パイロット以外の就職はできない事はない。
東海大でも航空学科はそれなりできる人が集まってるだろうし、出身
学部で取ってる企業なんてそんなにないから・・・
でも、何千万も払って普通に就職しかなかったら、「高い趣味」にしか
ならない。私立の医学部入ったのに国家試験に通らないのと同じだよね。
だったら、早慶レベルの大学へ入って自社養成にチャレンジした方がいいと
思うけどな。

210 名前：ゼブラ：2007/09/05 08:27

大きなジェット機を飛ばすパイロットは、どんな大学出身なんですか？
私はパイロットになりたいのですがあまり勉強が得意ではないのです。
あ、ちなみに高校生です。

211 名前：名無しさん：2007/09/05 08:53

色んな大学から集まっています。
うちの会社は比較的早慶が多いような気がしますが・・・
大学は関係ないようですよ。京大や東大でも適性がなければ
落とされます。大学ではバランスよく勉強しておいたほうがいいです。
身体検査はシビアなので、気をつけることです。

212 名前：ゼブラ：2007/09/05 09:33

身体検査に受かるにはどのような基準を満たさなければならないんですか？
また、パイロットになるたにめにはどのような勉強をしなければならないんですか？

213 名前：名無しさん：2007/09/05 14:58

どのような基準について・・・は難しいですが、
身体検査は全てにおいて厳しく見られます。耳鼻科に問題あった
航大の友達は手術する事を条件に内定をもらっていました。
これでパスしても、年に複数回行われる身体検査で引っかかると
乗務停止にもなるので自己管理はしっかりしないといけません。
パイロットになるための勉強はありません。
ただ、幅広い教養をつけて（他の大企業でも一緒）おく。
後は適性ですから・・・本当に難しいです。（判断力・行動力・・・等）
だから、だだお勉強が出来るような人でも落ちてしまいます。

214 名前：ゼブラ：2007/09/13 11:17

いろいろ教えてくれてありがとうございます
航大の入学試験はどのようになっているのですか？
やはり僕は航大に入ってパイロットをめざそうと思うのですが…細かく教えてくるとありがたいです。

215 名前：名無しさん：2007/09/13 13:06

私の時代は高卒でも入れる時代でしたが、確か今は大学2年修了以上が
条件になってるはずです。
学科試験はそれなりに難しいですよ。
航大の過去問が売ってるから自分で見てみるといいですよ。
東大→航大は聞いた事ないですが、京大や神戸大の理系から航大へ
進んだ人や立教の大学院卒等の人も知っています。
とにかく今はなるべくがんばって勉強して大学へ行く事を考えた方が
いいです。どこの大学へ入ったとしても、2年次修了時からは航大を
受けられますのでそれまで遊ばずに対策をしておけばいい。
パイロットになる事を目標にするのなら、在学中に航大に受かれば
大学を中退してもよし、大学を卒業してから自社養成にチャレンジして
ダメだったら航大を受験してもよし。大学さえ卒業していれば、もし
夢が叶わなくても潰しが利きます。
自社養成や航大卒業して無事に航空会社に内定しても何が起こるかわかり
ません。たまに訓練中でFAIL(失格）したり、素行の悪さや身体検査で
地上に行かされる人もいるんですよ。
そんなときになるべく高い能力を持っていたほうが有利です。
パイロットはキャプテンになるのに学歴は関係ありませんが、地上は
大学中退だとある程度しか出世できないですから。
勉強は得意じゃなくても好きになっておいた方がいいですよ。
パイロットは膨大なマニュアルを頭の中に詰め込まなくてはいけないから
勉強嫌いだときつい仕事です。まあ、どんな仕事でも言える事ですが・・・
まだ遅くないから、できる範囲で努力してみると良いと思います。

216 名前：ゼブラ：2007/09/14 11:55

いつも僕にいろいろ教えてくる名無しさんは現役のパイロットなのですか？

217 名前：一等空尉：2008/03/20 09:20

司令になるには、防衛大学校を、出ないと。

218 名前：ゼブラ：2009/06/26 09:34

僕も名無しさんと同じ夢をもっています
自家用免許取得の勉強頑張ってください
直接メールを送ろうにもアドレスが分からないのでどうしたらいいですか？

219 名前：名無しさん：2022/05/16 13:20

法政に行くことにします

220 名前：片山晃：2022/07/18 00:50

五月、100億円、馴合売買、仮装売買、口座停止、口座凍結
ハクレイファーム、レッドマジック、シリウスパートナー
シュバイツェル・インベストメント
カブドットコム証券株式会社に対する処分について
不公正取引、クロス、キャッチボール、節税クロス、ティアック
藤野英人、ひふみ、レオス、HEROZ、モダリス
インサイダー、グレーゾーン、仕掛け、買い煽り、金融庁
ロックアップ違反、相場操縦、終値関与、適格機関投資家
投資家、相場師、仕手筋、NHK、映画、糸、アドバイザー
akira katayama IPO Lockup violated scam sting

221 名前：匿名さん：2022/08/20 05:10

ソラシドエアの女性パイロットさん、かっけえな。

222 名前：とんかっさん：2022/09/28 00:44

大野正博に教えてもらっていたが、一度話したことは理解しろのスタンス。
もちろん、英語について解説してもらって理解できてなくて聞き返すと、
一度で理解しろバカと言われる。そのため、わかったふりをする必要があった。
当人も知らない分野について一度で理解できないだろうに無理難題を押し付ける。
そして、早慶生はみんは英語が話せるなど意味不明な発言をする。
大野さん、悪いけど志望校受かった。必要なかったみたい。

223 名前：匿名さん：2022/11/26 02:39

何すかここ、削除ばっかりじゃないすか、マジすか、これ、人間の仕業ですか、

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